.png){kind=logo}
Energica EVA Ribelle yra apnuoginta Energica EGO+ versija, pasižyminti tuo pačiu sukimo momentu, galia, pagreičiu ir nuotoliu; vieninteliai esminiai skirtumai - važiavimo padėtis ir maksimalus greitis.
Jei norite tikro elektrinio "hyper-naked", agresyvaus, su miesto modžo, rinkitės "EVA Ribelle". Tačiau, kaip ir jo pusbrolis "EsseEsse9+", "EVA Ribelle" lengvai virsta tolimųjų kelionių motociklu pridėjus šonies bagažines, priekinį stiklą ir bako krepšį. Nuo 2022 m. - "EVA Ribelle" siūlomas ir su "Tricolore" aptaku bei kėbulu.
Kaip ir EGO+, 2023 m. "Energica EVA Ribelle" versija pasižymi patobulintu 222 Nm sukimo momentu, ta pačia 21,5 kWh ličio jonų baterija su kuria galima mieste nuvažiuoti iki 420 km, bei visais technologiniais patogumais. Nepakanka? Galite rinktis "RS versiją"!
Eva Ribelle - daugiau galios, didesnis sukimo momentas, didesnis nuotolis, ir mažesnis svoris.
Greitis neaukojant nuvažiuojamo atstumo
Našumas, patikimumas ir saugumas - tai "Energica" stiprybės, kurios gimė iš didelės patirties tarptautinėse lenktynėse. Visa tai perkelta į gatves su "EVA Ribelle". Mėgaukitės galia, sukimo momentu, kuriais pasižymi "Energica Ego", ir važiuokite su pasimėgavimu.
Specialios Versijos
ENERGICA EVA RIBELLE TRICOLORE
ENERGICA EVA RIBELLE RS
Elegantiškas, bet galingas "Tricolore" - tai duoklė Italijai, jos šimtmečius puoselėtai genialiai inžinerijai ir agresyviai varžybų dvasiai, perteiktai visu "Energica" stiliumi. Kiekviena detalė buvo kruopščiai apgalvota: nuo spalvų gamos ir modernių užrašų, iki aptakų ir net ratlankių.
Eva Ribelle Tricolore taip pat įkūnija tas pačias "Energica" vertybes, t. y. naujausias elektrines technologijas, tvarumą ir Italijoje pagaminto motociklo prestižą. Standartinis "Energica Eva Ribelle Tricolore" variklis EMCE užtikrina stulbinantį pagreitį nuo 0 iki 100 km per valandą per 2,6 sek. ir maksimalų greitį, apribotą iki 200 km per valandą. Dėka 21,5 kWh akumuliatoriaus "Eva Ribelle", kaip ir visi "Energica" motociklai, pasižymi didžiausiu nuvažiuojamu atstumu iš visų elektrinių motociklų, ypač važiuojant didesniu greičiu.
RS versijoje pakeista transmisija ir VCU programinė įranga, todėl 0-100 km per valandą įsibėgėjimo laikas dar labiau sutrumpėjo, o dėl naujo EMCE variklio ir inverterio "EVA Ribelle" svoris sumažėjo iki 260 kg. Didžiausia galia padidėjo nuo 149 AG iki 171 AG. Nuvažiuojamasis atstumas padidėjo iki 10 %, o apsilankymų techninės priežiūros servise sumažėjo tris-keturis kartus.
"Eva Ribelle RS" versijoje VCU įdiegtas naujas parametrų nustatymas, leidžiantis daugiau nei dviem dešimtosiomis sekundės dalimis padidinti pagreitį nuo 0 iki 100 km per valandą: 2,6 sek. nuo 0 iki 100 km per valandą.
Kad būtų galima suvaldyti šią papildomą galią, sustiprinta galutinės pavaros grandinė.
Ši versija išsiskiria RS ženklinimu.
Energica Eva Ribelle
GALIA
SUKIMO MOMENTAS
MAX GREITIS
ĮSIBĖGĖJIMAS
NUOTOLIS
126 kW
222 Nm
200 km/h
0-100 km/h 2.8 sek.
420 km
Energica Eva Ribelle RS
GALIA
SUKIMO MOMENTAS
MAX GREITIS
ĮSIBĖGĖJIMAS
NUOTOLIS
126 kW
222 Nm
200 km/h
0-100 km/h 2.6 sek.
420 km
Techninės Charakteristikos
Variklis:
TIPAS
DC VOLTAŽAS
GALIA KW/AG
SUKIMO MOMENTAS
MAX GREITIS
ĮSIBĖGĖJIMAS
NUOTOLIS
Nuolatinių magnetų padedamas sinchroninis reduktorinis variklis. Skysčiu aušinamas 3 fazių - 300V - su adaptyviuoju valdymo inverteriu.
300V nominalus
Nuolatinis: 110 kW - 149 AG / Pikinis: 126 kW - 171 AG
222 Nm - 1187 Nm prie rato
Apribotas iki 200 km/h
(0-100km/h): 2.8 sek. / RS versija - (0-100km/h): 2.6 sek.
Miestas: 420 km - Mišrus: 256 km - Užmiestyje: 208 km
Elektronika:
VAŽIAVIMO RĖŽIMAI
PRIETAISŲ SKYDELIS
VALDYMO BLOKAS
TRAUKOS KONTROLĖ
GREIČIO PALAIKYMAS
PARKAVIMO ASISTENTAS
Keturi važiavimo režimai: Eco, Miesto, Lietus, Sportas
Keturi regeneraciniai režimai: Didelis, Vidutinis, Mažas, Išjungtas
COBO, 4.3 colių WQVGA 480×272 TFT spalvotas ekranas; 9 įspėjamųjų lempučių su spalvotais šviesos diodais ir piktogramomis; aplinkos šviesos jutiklis; laikrodis.
Dvigubas mikrovaldiklis ARM pagrindu, kuris valdo transporto priemonę.
Šeši lygiai kartu su esama eABS ir "Bosch" ABS
Yra
Į priekį ir atgal (lėtu greičiu)